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武航包机坠机事件(第一宗灵异事件)

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台湾人毕竟也是中国人,对中国的文物颇感兴趣,且大陆市场刚刚兴起的文物市场,能以极低的价格购入一些极好的文物古董,这买卖双方市场就这么一拍即合呀。所以台湾和大陆一旦破冰,最先进入大陆的,就是台湾的那些文物贩子。那年代海关也不算严,笔者就记得小时候,有一海外的亲戚,回大陆探亲,探亲结束后,家人给其准备了一副明末时期的字画,谁的作品,不得而知,反正就将其卷了起来,那海外亲戚就“明目张胆”的拿着那副卷起的话,通过了机场的安检。后来笔者长大成人,就问那海外亲戚,当时送你们的那副字画还在吗?那亲戚摇了摇头说道:“不在了,一回到香港就卖了。”当时九十年代,那幅字画卖了2000港币,按照当时的汇率,2200多人民币,一家庭半年多的收入。要换现在,这字画怎么说也得五位数的价位。当时但凡家里有想创业的年轻人,一定会先找到台湾人,只有他们,才会“高价”收购你家里的古董。为自己的创业资金缺口给弥补上。

发生在1992年10月8日武航包机坠机事件,就是在这个大背景下发生的。

这宗事件属于特大事故,且里面死亡的还有外籍人士,所以,按常理来说,应该有一般的新闻报道,但笔者查阅了那个时候的所有报刊,仅在《人民日报》上看到了这么一篇不足百字的新闻报道,原本这事情因为消息的“封锁”也就这么过去了,但笔者在一次百度搜索中,发现了该事件在《人民日报》报道,通过这不足百字的介绍中,“包机”的字眼让笔者“瞠目结舌”。92年包机?开国际玩笑吗?首先外籍人士是不可能在大陆境内包机的,这个有法律法规约束着。那就是由那三名大陆人出资包机呗,外籍人士暗自给钱,大陆人出面包机也不是没可能,但笔者一查资料,只有一名西欧人的资料,男,西德人,38岁,名字叫:姆博塞夫(化名),至于其他13名西欧人的资料,一概全无。这个让笔者感觉到非常不可思议,于是又赶忙查了那个年代有关西欧国家对中国的相关照会通告,这有14名西欧人在中国出事,国外总会有点动静吧?可把那段时间的照会全部看了一遍,没有。只有在92年年底临近圣诞节前夕,西德驻中国总领事馆给中国外交部的欧洲事务联络司(编者按:实为“欧洲司”,这里有可能是笔者的误记,也有可能当时的外交部组织结构的名称就叫事务联络司。)发过一份《圣诞假期安排》的告知,这告知里大概就是92年的圣诞节我们驻中国领事馆的节假日安排,几号谁值班、几时开始放假、几时正常工作,说白了,就是有点像单位里的节假日排班表。但在开头行文中有这么一句:感谢贵国对1008事件中对本国公民的人道照顾,该公民已于12月10日安全回国。

解读这句话,读者肯定跟笔者一样,有一些感到奇怪:1008事件,这是一宗什么事件?两国之间的对话,用“事件”来称谓的,可想而知,这是两国之间已经达成了一个共识。当然,有些共识是保密的,不对外宣称的,属于国与国之间的秘密,但在这里,用于“告知”中,就从某种程度上而言,这并不是一件所谓“保密”的共识,至少西德方面不是这样的认为。可笔者翻遍了当年中国跟西德有关的事件,都没有“窥见”到所谓得到“1008事件”,但功夫不负有心人,在10年后的2002年,艾仕帧教授得知了1008事件的中国幸存者:胡铭山(编者按:为防止对号入座,这里所用的为化名。)

(未完待续。)

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