这个“农转工”问题孙纲和孙文经常讨论过，梁启超却是第一次听到有人这么讲，孙纲看到他的眼睛瞪得大大的，能感受到他心中的惊骇和受到的震动，不由得有些好笑。

梁启超立刻询问孙纲应该用什么办法来解决，孙纲和孙文相视一笑，孙纲告诉了他答案。

那就是，兴建全国铁路网。

乍一听起来，兴建铁路和农业问题根本挨不上边，梁启超十分急切地想要知道二者之间的关系，孙纲没有直接从中国目前所面临着的状况给他讲起，而是给他举了美国的例子。

美国一开始由英国在北美大陆的十三块殖民地独立组成国家后，也是以农业经济为主体的，但为什么会在很短的时间内转变成工业经济，其实主要得益于铁路的修建，“即使再偏远的乡下农民，也知道乘坐小镇上的火车去集市上，卖掉自己的农产品，取得丰厚的收益。”所以美国的情况基本是人到哪里，铁路就修建到了哪里。修建铁路需要钢轨和机车，这些都是要用大量的钢铁来制造的，所以美国铁路的兴建也带动了需业和冶金工业的发展，而需业和冶金工业就需要大量的人力，客观上容纳了农业方面过剩的劳动力，“一举而数得”，所以才有了美国今天的兴盛。

中国现在面临的状况和美国刚立国时有些相近，中国现在农业方面劳动力过剩，而耕地面积不足（清代到乾隆时期就已经出现了这个问题，原因是多方面的。乾隆皇帝的解决办法是尽量多开垦荒地，增加耕地的供给量，使耕地缺少的情况得到了一定的缓解。但到了道光年间，这个问题又变得突出起来），修建铁路，开铁需煤需则可以容纳大量的农村劳动力，使这些农民“灾荒之年亦可谋衣食”，不至于因为无地可耕而发生民变，造成社会动荡，甚至于给列强入侵造成口实。

铁路网的建成会促进交通的便利，又自然会促进各地农产品和手工业产品的交流，从而带动整个社会经济的发展，促使国民经济由农业经济向工商业经济转变。

“要致富，先修路。”孙纲对梁启超说道，“听起来简单，可对百姓来说，这才是实实在在的富强之路，国之大政，牵一发而动全身，切不可好高骛远，建空中楼阁，不如从一点一滴做起，在这个基础上让国家渐变的速度加快，才是变法正途“闻敬茗君之言，真如醍醐灌顶啊。”梁启超叹息道，“虽觉南海师之大误，然木已成舟，为之奈何？”