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第四百零一章 创驰蓝天的奥秘

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**********“其实这个压缩比的调整问题,主要还是针对,消费者所使用的汽油的标号。当你使用汽油标号比较低的时候,这款发动机所能够带给你的压缩比就是13:1,比如在北美范围你用的是87号汽油,在欧洲地区你用的是90号汽油,在天朝用的是92号汽油,那么这时候发动机的压缩比就比较低。但是如果你用的是北美地区的95号,欧洲地区的97号汽油,这样的话,这款发动机的压缩比就可以做到14:1。”

金小强微笑着给台下的记者们解释道,他的解释一出,台下的记者更是哗然。

本来指望他不能自圆其说的,哪想到这小子,居然把问题都推到了人家汽油的标号上面,感情你这款发动机设计的就是完美无缺的哈?

而且他这么一解释,还真是让很多记者感觉到很不忿,你这么一说,岂不是再说你们的这款新型号发动机,可以适应很多不同型号的汽油的吗?

要知道你们之前所公布的数据,可是说你们这款车采用的可是缸内直喷技术,就目前而言,还没听说过那家的发动机,尤其是带有缸内直喷技术的发动机,可以适应各种型号的汽油,难道你这是在暗示,你们在这项技术方面,又取得了别人没有的技术突破?

你这样的炫耀,也台式赤果果了吧?

这还有天理吗?不成今天大家必须得从他这榨出点干活来,不能让他就这么糊弄过去。

“那么金先生,我们更加好奇的就是,你的这款发动机,到底是如何能够做到这样高的压缩比的,要知道现在很多即便是使用了涡轮增压的发动机,也做不到这么高的压缩比。”

接下来的一个德国记者的问题,可以说是直指真个问题的核心,你们华阳动力到底是如何做到的,这么高的压缩比。

“呵呵,好,现在我就来给大家解释一下我们这款发动机设计的独到之处。”

金小强哈哈一笑,然后对台下的记者们说道,既然他们这么想知道,那就让他们死个明白好了,反正也不过是白白的给自己做个宣传而已。

“在这台k5上我们搭载的是我们第一代的创驰蓝天技术的2.0l的发动机,在这款发动机上,我们采用了缸内直喷技术,并且为了做到更好的压缩比,我还重新设计的这款发动机的排气系统,而且在燃烧室方面,我也做了特殊的处理。”

金小强到不怕这些技术公开之后,这些人会剽窃,毕竟专利保护法案在哪里摆着呢,而且另外就是就算自己不公布这款车的奥秘的话,到时候也保不齐人家会买一台回去,直接拆开来进行研究。

这时候还不如索姓就大大方方的,把这些技术讲解开来,反正他们就算是知道,也不敢明目张胆的来剽窃,要不然华阳动力可以直接告死他们。

虽然国际上的什么狗屁仲裁法庭,和外国的法庭,对于华阳动力这样的天朝企业也许并不太待见,但是华阳动力可是和通用合作着呢!

就算是那些外国的法院和法官不卖华阳动力的面子,可是他们总得卖给通用汽车面子吧?

通用很难缠,可是他背后的美国政斧更加的难缠!

“首先我在这款发动机的排气管方面做了一些小小的改动,大家都知道普通的4缸发动机,一般所采用的都是4-1的排气方式,而这样一来,因为排气行程比较短的缘故,往往在做完了一个冲程的时候,在燃烧室的内部,因为排气的行程短,时间也短,所以有很多的高温高压的废气,会因为这样的原因并没有排出去。这样一来就大大的降低了新鲜气体进入燃烧室的数量和质量,所以我改动了发动机的排气歧管,让他成为4-2-1的长程排气格局,这样就加长了排气的行程,让发动机在做完一个冲程之后,燃烧室内部的废气有更充裕的时间,能够更加充分的派出燃烧室以外。这样就在燃烧室内形成了更大的空间,来容纳新鲜的空气,达到高压缩比的目的。而且这样一来,这些高温高压的废气,所产生的气压波,到达别的气缸,影响气缸工作的时间也会正常,这样就最大限度的减少的爆震的可能姓,同时还能够让这款发动机更好的适应市面上的各种型号的汽油……”

这4-2-1的排气方式,本来就是这创世蓝天发动机技术的关键,这时候金小强微笑着把这个技术给大家解释开来。

大家顿时也就明白了过来,感情这家伙不是在进气方面做了手脚,而是在排气方面下功夫呢啊?

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