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第四百零五章 各国媒体的反应

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**********《令人震惊的k5!令人震惊的创驰蓝天技术!!!》

这是第二天出现在德国图片报上头版头条上,最吸引人的新闻。

图片报可是欧洲地区最具有影响力的报纸之一,在欧洲除了那个岛国,英国因为英文媒体的传统强势,所以英国的报纸独树一帜,但是也都是以八卦和政治新闻居多。

但是在欧洲大陆上,因为德国经济最近一些年的强势,再加上德文在欧洲还是广泛被使用的语言之一,再加上这么多年来图片报还算是比较公正的口碑,所以图片报在欧洲有着非同一般的影响力。

而现在这家报纸,居然在头版头条上刊登了一篇关于汽车机械类的文章,要知道以往在这个位置,可都是留给政治或者经济金融方面的新闻的。

这样就足可以见证,德国人对华阳动力,或者说华阳动力的这款新车的重视!

尤其是在标题后面,那三个粗粗大大的感叹号,更是可以见得,这辆车给德国人带来的冲击力,而现在作为汽车制造大国的德国,更是把这样的冲击力,通过图片报这个载体,带给了欧洲大陆的广大民众。

汽油机13:1的压缩比,比同排量车节省百分之十五的油耗,而功率和扭矩方面有着百分之十五的提升,排放方面却又百分之十五的减少。

而且最最关键的是,这款样的发动机,并不是加载了涡轮那样的利器,所以价格只是针对平民的发动机,而且车型看上去依旧是靓丽无比。

柴油机类型上,在柴油了14:1的压缩比之后,这台发动机更是解决了困扰柴油发动机依旧的点火困难,以及启车之后的稳定问题。

而且油耗和排量,同样是比同排量的普通柴油机低……

这对普通的平民消费者而言,绝对是一件天大的幸事,是全欧洲车迷和消费者的节曰……

本来德国的记者们并不想,这样的夸耀对手的新车的,但是架不住欧宝的银子砸的足,要知道欧宝可是和华阳动力有着非同一般的密切关系。

最近半年多来,正是靠着华阳动力的观致车型,欧宝才会在德国乃至欧洲的市场上,有着起死回生的表现。

而现在华阳动力又搞出这么一款逆天级别的平民车,欧宝仿佛已经看到了盈利的帽子,正在不远处向他们招手,已经亏损了多年的企业,终于看到了扭亏为盈的曙光。

不过他们只是在观致车型上和华阳展开了合作,这次华阳又推出了带有创驰蓝天技术的k系列,他们正在酝酿着在这款车型上同华阳动力展开合作。

哪怕是在继续给华阳动力当代工厂,也无所谓,只要能够挣到钱,管他使用什么手段呢?

所以在德国的公关工作,自然是由欧宝代理的,尽管很多德国记者,都是来至大众,或者宝马,奔驰的托,但是欧宝也不弱,很快就花钱摆平了德国最大的报纸图片报的编辑,然后炮制出了这么一篇,满眼看去都是肉麻的夸赞的文章。

英国的报纸,这次倒也没多说些什么,虽然口气倒是依旧有些酸溜溜,但是早已退出了汽车市场竞争的英国制造业,这次到难得的没有说天朝企业的坏话。

一方面是因为通用跟在背后帮华阳动力使了不少劲,二来也是因为英国人也希望华阳动力能够迅速崛起,和德国人斗个急死我活。

毕竟英德两国是世仇,虽然现在已经进入了新世纪,但是双方的关系,却一直还是属于竞争的关系,在汽车制造方面,英国人早就已经不是德国人的对手了,但是这却并不妨碍他们给德国人找一个对手出来,恶心一下对方。

所以这两天泰晤士报,和太阳报这样的在英国有一定影响力的报纸,虽然语调有点酸溜溜,但是倒也没说华阳动力的什么坏话,反而还有一定的吹捧,算是帮华阳动力做了一番广告。

而至于这次车展的主办方的法国的队报,这次倒也还算是客观公正,没有说什么坏话,和酸溜溜的话出来。

毕竟以来他们是这次会展的主办国,要是做得太下作明显,那可就不好看了,容易在国际上丢面子,授人以把柄。

二来他们也算是看出来了,就目前的情况看来,他们是真的没什么可以拿得出手的技术,来对抗人家华阳动力的新车型。

就目前的情况看,法国国内的两家车企,无论是psa还是雷诺,根本就没有可以拿得出手的技术,到台面上来显摆。

他们甚至连德国人的技术都不如,人家德国人这次都在华阳动力面前吃了瘪,更何况是他们?

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